10bet体育:为第二天的安全运营夯实每一个细节

时间：2023/5/8 14:48:04 作者：来源：阅读：5 评论：0

内容摘要：夜越来越黑了。随着浙江交通集团杭州-海州城际客车末班车的车门在终点站缓缓关上，一天的运营悄然结束。增加了杭海线670多天的安全运行记录。此时，杭海城际雁关车辆基地调度大厅灯火通明，电话铃声此起彼伏。“守夜人”的工作刚刚开始。10bet体育22时30分，杭杭城际列车的调度员司楠和潘...

夜越来越黑了。随着浙江交通集团杭州-海州城际客车末班车的车门在终点站缓缓关上，一天的运营悄然结束。增加了杭海线670多天的安全运行记录。此时，杭海城际雁关车辆基地调度大厅灯火通明，电话铃声此起彼伏。“守夜人”的工作刚刚开始。10bet体育

22时30分，杭杭城际列车的调度员司楠和潘文正在仔细查看运行图，轮流呼唤已完成运行任务的列车“回家”。他们盯着控制中心的大屏幕，屏幕上显示着列车信息、供电情况和车站的实时监控。随着末班车到达盐关车辆基地，杭海城际也将从“运营模式”切换到“维护模式”，主干线将从运营阶段进入夜间施工阶段，为第二天的安全运营夯实每一个细节。

在启动“维护模式”之前，为了保证施工人员的安全，电力调度员需要根据施工要求，将施工区域上方的接触网切断电源并接地作为保护。杭州、海城际电力调度员周友、石兴祥是电力系统的“指挥者”。他们使用电力监控系统远程操作变电站的开关和开关。供电系统庞大而复杂，不容粗心大意。需要扎实的专业功底，清晰冷静的判断和执行能力。

“按照变电站安全手册和电力调度员手册的要求，我们在操作设备时，需要严格执行两人确认制度，做到眼对口、手对手，严格的互控程序，确保施工人员和设备的安全。”又增加了一个‘保险’。”施兴祥总结说，抓紧、严格执行规范的停电流程，是每个电力调度员刻骨铭心的安全意识。

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